Lokdigitalisierung und Loksounddigitalisierung für Spur N (1:160)
JUSTANDERSSON ist Spezialist in Spur N Technologie für die Umrüstung von Loks auf Digitalsound und moderne
Motorentechnik
Digitalisierung mit Sound ist eine gute Alternative, denn:
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Viele analoge Loks sind in Zugstärke und Haltbarkeit neueren Loks überlegen. Warum diese also nicht als Basis
nutzen?
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Viele analoge und digitale Loks gibt es nicht als Soundversion.
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Neue Soundloks sind teuer, selber digitalisierte günstiger.
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Wenn man schon digitalisiert, dann doch für etwas mehr Geld gleich richtig mit Sound.
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Selbst versoundete Loks sind z.T. den Herstellerloks mit Sound überlegen.
JUSTANDERSSON erstellte seit Gründung in 2014 über 100 Umbauanleitungen für die gängisten Loks und Triebwagen,
und bot so umbaufreudigen Modellbahnern einen Fundus an Inspiration für einen Soundeinbau. Zunächst wurde der
Motor in der Lok belassen oder separat durch einen Glockenankermotor ausgetauscht. Oft fügten wir Inspirationen für
LED oder Rauch-Einbau hinzu.
2017: BR 55 Fleischmann mit Sound und Triebwerkbeleuchtung
2017: BR 89 Minitrix mit Sound, Rauch und LED Beleuchtung
(10 hergestellte Exklusivexemplare unter der damaligen Marke JUSTM)
Am 8. Februar 2021 stellten wir Euch unseren ersten Sound-Motor-Block (SMB) vor. Durch diese Erfindung von
JUSTANDERSSON war es erheblich einfacher eine Lok mit modernster Technik umzurüsten. Viele Loks konnten durch
diese Technik erstmals mit Sound ausgestattet werden. So ist es zum Beispiel selbst für Anfänger inzwischen möglich eine
Köf und einen Glaskasten mit digitalem Sound zu versorgen und zum Star der Anlage zu machen.
Umfangreiches Zubehör runden unser Angebot inzwischen ab, immer unter dem Gesichtspunkt einen Umbau zu
vereinfachen und das Ergebnis zu verbessern: Ob durch dünnere Litze oder geräuschärmere Getriebeschnecken.
2018: V 36 mit Power Lautsprecher und rot/weiß LED
2022: V 36 mit modernem SMB und Sound ohne Fräsarbeiten
Mit dem Angebot JUSTANDERSSON & FRIENDS erweiterten wir das Standardangebot und prüfen für jede Anfrage, ob
es eine Möglichkeit für einen einfachen Umbau gibt. Zudem geben wir auf Anfrage Beta-SMB für Euch heraus und
beteiligen Euch an der Entwicklung, im Sinne einer lebendigen Community.
Neu sind in 2024 unsere Workshops hinzugekommen, in denen wir Euch das Rüstzeug für einen SMB Einbau zeigen. So
kommen wir direkt mit Euch ins Gespräch und können gezielter die Entwicklungen auf Eure Bedürfnisse anpassen. Nach
einem ersten Workshop in Wien testen wir das Format zunächst am Stammsitz in Hamburg.
Werkstattgrundlagen: Wir geben unsere Erfahrungen weiter
2023: Power SMB der 2. Generation mit 1 W Bass-Sound.
Seit 2021 erstellen wir auch eigene Soundprojekte für unsere SMB. So kommen einige Loks erst wirklich zur Geltung. Ein
Projekt abseits von Spur N ist die Entwicklung eines SMB für das Faller AMS System. So können erstmals Rennwagen mit
Sound auf der Rennstrecke fahren.
2021: Erstes Soundprojekt - Schienenschleifwagen
2022: Weltinnovation: Faller AMS Rennwagen mit Sound.
